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            長榮海運計劃租賃訂造20艘萬箱船的首份訂單已經敲定。今治造船已經獲得了長榮海運的12艘11000TEU新巴拿馬型集裝箱船(船型 船廠 買賣)訂單,總金額預計超過10億美元。這些新船由今治造船旗下的航運公司正榮汽船訂造,交付后將租賃給長榮海運。而另外8艘訂單的建造船廠依然未定。加上最新的訂單,長榮海運目前在建集裝箱船運力已經在主要班輪公司中排名第一。

            長榮海運在1月12日發布公告稱,旗下兩家子公司青標海運及長榮香港有限公司分別召開董事會,決定各承租6艘11000TEU集裝箱船,并訂造4艘同型船舶,總計將引進20艘新船,總價值超過18億美元。

            此前有傳言稱,今治造船在競爭中勝過了日本造船聯合(JMU)、臺船、三星重工和現代重工(船機庫 位置),將為長榮海運建造10+10艘11000TEU集裝箱船,預計在2020年交付。不過長榮海運最終選擇將其中12艘租入船舶交由今治造船建造,另外8艘自有船舶則將在日本造船聯合(JMU)、三星重工、現代重工、臺船中選擇一家船廠建造。每艘新船價格約為9300萬美元至1億美元。

            一位業內人士稱,長榮海運此次訂造的新船將能夠經過巴拿馬運河,適用于美國東海岸的航線。目前,長榮海運在這一航線上使用8500TEU集裝箱船。這批新船將取代船隊中現有的舊船,從而更新和擴大船隊、進一步強化長榮海運的競爭力。預計新船將投入北美西岸、南美東岸等遠洋航線。

            這筆訂單的具體價格并未公布。不過,消息人士認為,長榮海運尋求高規格船舶,新船將按照IMO Tier-III NOx規則建造,并配備廢氣洗滌器;預計每艘新船造價將超過9000萬美元。

            這并不是長榮海運第一次與正榮汽船和今治造船合作。2014年以來,以大型船舶為中心,長榮海運已經在今治造船訂造了一系列集裝箱船。目前,今治造船正在為長榮海運建造11艘18000TEU集裝箱船和10艘2800TEU集裝箱船。

            2014年,長榮海運決定租賃5艘14000TEU新建集裝箱船,由今治造船建造。以此為開端,2015年1月,長榮海運與正榮汽船簽署合同,租賃11艘18000TEU集裝箱船,由今治造船建造,其中第一艘預定將在近期完工。同年9月,長榮海運在今治造船訂造了10艘2800TEU集裝箱船,交付時間定在2018年至2019年。

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